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DGI LE BLOG

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dgiOverBlog est un vecteur indépendant et libre de communication du web qui a pour objectif de rédiger et publier des informations diverses et variées, faits et événements : artistiques, sportifs, gastronomiques, aventures, etc. essentiellement sur La Rochelle et CDA, mais aussi La Nouvelle Aquitaine et sans limite géographique. 100 % non lucratif.

Publié le par Delacroix-Grasset Informations

 

La ville sur la ville,

comme ils disent...

 

Pour optimiser ses objectifs fonciers, la ville de La Rochelle (période Municipalité BONO) a accepté de nombreux Permis de Construire dans le quartier de La Genette, face à cette densification urbaine qui va organiser et réguler la circulation et le stationnement pour éviter la saturation des rues de La Genette prochainement ?

On ne peut pas s'entêter à "densifier l'urbanisme" sans anticiper et organiser une étude préalable sur le devenir des véhicules qui font partie qu'on le veuille ou non de notre société ?

Pourquoi concentrer les habitations en ville plutôt qu'étendre l'urbanisme sur la périphérie ?

 

Voir aussi l'article du 28 octobre 2013 : "800 véhicules de plus dans le quartier de La Genette"

"La ville sur la ville". Quand on densifie l'urbanisme, on densifie aussi les voies d'accès.

"La ville sur la ville". Quand on densifie l'urbanisme, on densifie aussi les voies d'accès.

 

PROJETS ET REALISATIONS DE

PROGRAMMES IMMOBILIERS

DU QUARTIER DE LA GENETTE

 

PERSPECTIVE 2015-2017

(Mise à jour le 28 septembre 2016)

Liste estimative en ordre décroissant du nombre d'appartements (selon N° voir plan ci-dessus)

 

Le Domaine Eugène Delacroix (N° 1)

Groupe Pichet, Avenue Edmond-Grasset/Rue Eugène-Delacroix,

182 appartements (500 habitants)

Livré et habité

 

Le Magellan (N° 16) pas indiqué sur le plan

Groupe Pichet, 12, rue de Missy, SCCV Le Magellan, 

45 logements (120 habitants)

Annulation en cours (2016)

 

Cour des Arts (N° 3)

Kaufman & Broad, 70, avenue Guiton, rues V. Hugo, Tunis et Briqueterie,

43 appartements (120 habitants)

Livraison reportée fin 2016 ou 2017

 

Le Square Grasset (N° 4)

BMP Promotion, 140, avenue Edmond-Grasset,

41 appartements (100 habitants), parkings aériens et sous-terrain.

Livré et habité

 

Hôtel & spa Central Park**** (N° 5)

SCI Margot (ex-Clinique du Parc), 4, avenue Jean Guiton,

40 chambres (pas de garage dans l'hôtel)

Livré et ouvert à la clientèle

 

Les Hauts de la Genette (N° 7)

Réalités Promotion, 3, rue Dr Henri-Dalmon

21 appartements (60 habitants)

Livré et habité

 

• Ataraxia  (N° 13)

Ataraxia Promotion, 80, rue de Missy,

19 appartements, (55 habitants)

Pas d'information précise

 

• Ataraxia (Rue du Général Dumont)

Ataraxia Promotion, 2, rue du Général-Dumont

19 appartements (45 habitants) - Ht sol : 13 mètres - 758 m2

 

Azur Promotion (N° 9)

Azur Promotion, 36, avenue Guiton/Rue du Bois-de l'Epine, 

13 appartements, (45 habitants) 

Annulation

 

• SCCV le 10 (Rue du Général Dumont)

12, rue du Général-Dumont

9 appartements (25 habitants) - Ht sol : 12,48 mètres - 662 m2

Permis affiché le 16/09/2016

 

• AUREA (Rue du Général Dumont)

Auréa SARL, 28, rue du Général-Dumont

9 appartements (24 habitants) - 702 m2

Permis affiché le 25/07/2016

 

• La Villa Guiton (N° 9)

BMP Promotion, 136, avenue Guiton/Rue du Bois-de l'Epine,

9 appartements, 2 commerces (30 habitants) (13/12/2011).

Permis avec modification des espaces communs (5/5/2015).

Pas d'information précise.

 

Projet d'immeuble (N° 10)

Littoral Promotion, Rue de la Pépinière,

9 logements (25 habitants)

Annulation

 

Villa Léna (N° 15)

SCCV Villa Léna, 24-26, rue Jules-Ferry, Immeuble collectif de

6 logements (20 habitants)

Livré et habité

 

• L'Atelier (N° 8)

Eden Promotion, Rue de Tunis

3 appartements (10 habitants)

Pas d'information, annulation probable.

 

Les Villas Coligny (N° 11)

BMP Promotion, 49-49bis, rue de la Briqueterie,

2 maisons type 5 garage (8 habitants)

Livrées et habitées

 

• Site Briand (N° 12)

annexes du Conseil Général, restructuration ex Ecole Normale

Livré et occupé

 

Anvidalmont

Anvidalmont, 7, rue Dr Henri-Dalmon

4 garages 118 m2 - Hauteur 4,37 m

Permis de construire du 29 août 2016

 

Anvidalmont

Anvidalmont, 9, rue Dr Henri-Dalmon

6 lots et 2 ilots, 4183 m2 

Permis d'aménager du 13 septembre 2016

 

Rue Général Dumont (N° 17) pas indiqué sur le plan

Secteur des N° 12/16, rue Général Dumont,

R+3 / 9 logements (25 habitants)

 

Extension/rénovation Bruneau (N° 10 bis)

Lavanant Architecte, 27, rue de la Pépinière, 

Permis du 4 janvier 2016 

 

Réalisé quartier voisin en proximité nord :

Logements rue de Roux (N°6)

Atlantique Aménagement, Rue de Roux

23 appartements sociaux (65 habitants)

Livrés et habités

 

Les probabilités :

• Avant projet (N° 14)

18, rue Tessereau (actuellement garages en location)

Sans information

 

! Les informations publiées ci-dessus sont à confirmer,

l'éditeur du blog n'est pas responsable d'une erreur éventuelle.

 

 

VOTRE AVIS EST IMPORTANT !

Vous avez la possibilité de laisser votre commentaire ICI en fin de page, sur ce blog qui est aussi lu par les élus, les services publics et les principaux acteurs des projets immobiliers en cours ou à venir.

Tout le monde peut participer, il suffit simplement et constructivement d'oser le dire !

 

Parce que nous sommes tous acteurs de notre destin.

• Anvidalmont

Anvidalmont, rue Dr Henri-Dalmon

4 garages 118 m2 - Hauteur 4,37 m

Permis de construire du 29 août 2016

 

• Anvidalmont

Anvidalmont, rue Dr Henri-Dalmon

6 lots et 2 ilots, 4183 m2 

Permis d'aménager du 13 septembre 2016

La possession du pouvoir corrompt inévitablement la raison.

Emmanuel Kant

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Publié le par Delacroix-Grasset Informations
Les premières réponses d'un débat au Comité de Suivi

A la demande des riverains, le Comité de Suivi a été mis an place en août 2013 par le Comité de Quartier de La Genette pour défendre les intérêts du Secteur Delacroix-Grasset face au programme immobilier du Promoteur Pichet.

On peut dire aujourd'hui que les deux premiers Comités de Suivi ont servi de présentation des faits et de mise en route pour chercher des solutions aux conséquences du projet "Le Domaine Eugène-Delacroix".

Le troisième Comité de Suivi de ce 15 novembre 2013 a donné une dimension plus concrète à la réalité du débat puisque, à l'ordre du jour, il était question du sujet le plus sensible : "La Circulation et le Stationnement".

On peut déjà dire qu'une heure ne suffit pas pour éclaircir véritablement le sujet et que les questions diverses n'ont pas pu être débattues, elles seront reportées en janvier prochain sachant que "La Présentation des Déchets" sera aussi à l'ordre du jour.

A SUIVRE...

LE COMITE DE SUIVI S'EST RASSEMBLE CE 15 NOVEMBRE 2013

10 personnes étaient présentes :

Monsieur le Président du Comité de Quartier et son Adjoint (chargé du dossier) ;

Madame la Conseillère Générale du Canton IV (La Genette, Fétilly, Centre ville) ;

Le Directeur de la Voirie et la Chargée des Relations du Cabinet du Maire de La Rochelle ;

La responsable du programme et le conducteur de travaux du Groupe Pichet Immobilier ;

Deux représentants de l'Association Delacroix-Grasset ;

Un représentant des Riverains.

PLANNING ESTIMATIF DES TRAVAUX

• Il n'y a pas de prévision d'accès aux véhicules de chantier par la rue Eugène-Delacroix actuellement.

• La démolition de la maison du N° 17 et du hangar situé au sud du terrain seront démolis dans les tout prochains jours.

• Plutôt que deux, une seule grue à tour sera mise en place avant la fin du mois (voir plan ci-dessous).

• Les fondations vont se réaliser sur 2 à 3 mois

INFORMATIONS DIVERSES

• Pour la première tranche, les ventes se poursuivent et la tranche 2 est désormais en cours de commercialisation.

• Pour la partie sociale, aucun planning n'est annoncé à ce jour.

• Deux riverains ont aperçu des rats chez eux, le promoteur nous a affirmé que toutes les canalisations détruites ont été étanchées conformément aux règles du Permis de Construire. Dérangés, les rongeurs se sauvent où ils peuvent.

• Un certificat d'état parasitaire présenté par la responsable du programme Pichet, décrit l'absence de termite sur l'ensemble du terrain, cependant un film de protection de type Termifilm (Kordon) sera installé avant la construction (voir article détaillé, blog du 17.10.2013).

• Une toile occultante sera fixée sur les grilles de séparation provisoire dans l'attente de la prochaine construction des murs (maison du N° 13). Les autres murs démolis prochainement auront eux aussi une séparation opaque avant leurs reconstructions.

CIRCULATION ET STATIONNEMENT FONT LE DEBAT

Les échanges avec Monsieur le Directeur de la Voirie ont été clairs et précis pour que la rue Eugène-Delacroix devienne une rue à sens unique améliorée (1), créatrice de places supplémentaires de stationnement, mais, comme en 1997, le Directeur de la Voirie réfute cette argumentation en précisant que le PLU (Plan Local d'Urbanisme) a été voté et qu'il n'indique pas de dispositions particulières, il est regrettable que le Directeur de la Voirie reste défavorable à cette demande sachant que la solution d'un sens unique améliorerait considérablement les problèmes de stationnement, pour ce qui concerne la circulation, ce sens unique supprimerait les problèmes de gymkhanas principalement lors du changement de côté du stationnement alterné, pour la vitesse le Directeur de la Voirie a indiqué qu’elle sera limité à 30 kms/h, qu’un plateau-ralentisseur est envisageable et qu'une étude sera faite pour une meilleure sécurisation du virage à 90° de la rue Eugène-Delacroix.

C’est une opportunité pour donner à cette rue une nouvelle structure, elle en a bien besoin. Pour terminer cet échange, une esquisse de projet (1) a été remise à Monsieur le Directeur de la Voirie qui va prendre plus de recul pour analyser la situation avec le bureau d'études des services voirie de la mairie de La Rochelle.

(1) voir le croquis ci dessous, la chaussée gagnerait un mètre, les trottoirs seraient ramenés à 1,50 mètre (ou 1,40 mètre), cela permettrait de stationner les véhicules sur deux côtés et supprimerait l'obligation de changer les véhicules de côté à chaque quinzaine. La partie circulée de la chaussée ferait environ 3,30 mètres de large, ce qui est amplement suffisant pour obtenir une bonne circulation pour tous types de véhicules, les cyclistes compris. Ce croquis doit être la base d'une réflexion... à suivre.

POUR QUE LA REQUETE DES RIVERAINS ABOUTISSE

Pénalisés à juste titre et très vigilants, les riverains de la rue Eugène-Delacroix appréhendent l'augmentation prochaine du flux des véhicules. La demande est très forte de la part de la quasi-totalité des riverains pour que la rue Eugène-Delacroix devienne « enfin » une rue à sens unique, il suffit de demander leur avis.

Le mot d'ordre aujourd'hui est "persévérance", il n'est aucunement question de baisser les bras, il sera peut-être utile d'approfondir le débat auprès des pouvoirs publics de l'intérêt que suscite ce sens unique et s'il le faut, de lancer des actions pour que cette requête aboutisse. Les riverains ne peuvent pas perdre sur tous le tableaux, ils acceptent et subissent déjà les nombreux désagréments d'un permis de construire signé au forceps et il est important que les acteurs de la ville se mettent à leur place avec plus de compréhension. Souhaitons vraiment que « le bon sens » finalement l’emportera.

RIVERAINS ET CITOYENS QUE NOUS SOMMES : REAGISSONS !

Ce blog existe, c'est un outil d'information mais aussi de dialogue, alors surtout pour ce qui concerne le sujet de "la circulation et du stationnement rue Eugène-Delacroix" : réagissons en donnant notre avis simplement et ouvertement !

Parce que nous sommes tous acteurs de notre destin.

Voila par exemple, un plan de réflexion de la rue Eugène-Delacroix restructurée : avant et après...

Voila par exemple, un plan de réflexion de la rue Eugène-Delacroix restructurée : avant et après...

Une seule grue à tour pour la réalisation de la première tranche.

Une seule grue à tour pour la réalisation de la première tranche.

« Mieux vaut se disputer autour d’une table
que sur un champ de bataille. »

Jean Monnet

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Publié le par Delacroix-Grasset Informations
500 visiteurs uniques* en 60 jours... un blog, un succès !

UN MOYEN DE COMMUNICATION NECESSAIRE, CREE PAR UN RIVERAIN, AVEC LES RIVERAINS ET POUR LES RIVERAINS

Du côté des riverains, qui, depuis déjà trois ans, "c'est compréhensible" ont eu du mal à décrypter des informations claires et précises concernant le projet immobilier "Le Domaine Eugène-Delacroix", la demande d'information était devenue très forte depuis le début de l'année 2013 et c'est pour cela que ce blog est né.

L'OVERBLOG DELACROIX-GRASSET

L'Overblog Delacroix-Grasset est indépendant et n'appartient à aucune association ou mouvement politique, il a été conçu par un riverain pour informer d'une façon générale et prioritairement les riverains du quartier Delacroix-Grasset et d'"essayer" de leurs ouvrir les yeux sur les réalités et les conséquences que, principalement, le programme immobilier "Le Domaine Eugène Delacroix" va occasionner. La communication est ouverte et désormais un pont est dressé entre les riverains, le Comité de Quartier, la ville, le promoteur et les principaux acteurs qui gravitent autour du programme immobilier.

Le permis de construire est accepté certes, mais souhaitons cependant qu'une "réelle" prise de conscience se réalise par anticipation face au développement urbain à venir.

500 VISTEURS UNIQUES* EN 60 JOURS, cet article est le 18e

Après 60 jours de fonctionnement, le blog comptabilise 500 visiteurs uniques* (1195 pages vues), c'est une preuve de l'intérêt qu'il suscite, le besoin de cet outil de communication était grand et surtout nécessaire pour informer et calmer les esprits plus ou moins nerveux, ce moyen de communication permet de transmettre le mieux possible des informations au sujet du devenir du quartier Delacroix-Grasset. Selon les statistiques relevées sur ce blog, les pages les plus visitées sont celles qui abordent la circulation et le stationnement, et en plus et visiblement, l'avenir du quartier de La Genette intéresse les visiteurs. Au delà des riverains, ce blog est devenu utile à tous puisqu'il est régulièrement consulté par les associations, les comités de quartiers, les élus, les services municipaux et CDA, le Conseil Général, etc.

REMERCIEMENTS AU COMITE DE QUARTIER DE LA GENETTE

La lettre-pétition a été adressée simultanément à Monsieur le Maire Maxime Bono et au Comité de Quartier à son Président Monsieur Christian Bauchet qui a su être très réactif en plein cœur de l'été 2013 pour mettre en place le "Comité de Suivi" et se positionner en "médiateur" entre les riverains, le promoteur et les services publics.

Donc merci au Comité de Quartier pour son intervention et son suivi.

Souhaitons maintenant que des "solutions concrètes" soient trouvées pour que les vœux des riverains se réalisent grâce à l'implication active des services de la ville et du promoteur. Un compte-rendu du prochain comité de suivi sera fait sous peu.

*DEFINITION DES VISITEURS UNIQUES

500 visiteurs uniques. Le nombre de visiteurs uniques correspond au nombre d’individus accédant au moins une fois au site (c’est à dire à au moins une page marquée) durant la période de référence. Le visiteur n'est comptabilisé qu'une seule fois par mois. Sur une même période le nombre de visiteurs uniques est donc par définition inférieur au nombre de visites. Il est identifié grâce aux cookies. Un visiteur peut effectuer plusieurs visites au cours du même mois.

La notion de visiteurs uniques est particulièrement importante, car elle permet de mesurer la part d’audience ou le taux de couverture d’un site en effaçant les effets de fréquence des visites.

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« Le projet est le brouillon de l'avenir.
Parfois, il faut à l'avenir des centaines de brouillons. »

Jules Renard

Doit-on en profiter pour supprimer les automobiles ?Doit-on en profiter pour supprimer les automobiles ?

Doit-on en profiter pour supprimer les automobiles ?

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Publié le par Delacroix-Grasset Informations
Sens unique et vitesse réduite rue Eugène-Delacroix
La société de demain ne devra pas ressembler à celle d'aujourd'hui et ce n'est pas en entassant les gens les uns sur les autres qu'on solutionnera les problèmes urbains. Pour ce qui concerne la rue Eugène-Delacroix, les services de la ville doivent désormais trouver des solutions pour que celle-ci ne soit pas envahie prochainement.
Ci-dessous, quelques remèdes possibles :

CIRCULATION A SENS UNIQUE

Comme cela a été dit dans un précédant article, le grand souhait de la quasi-totalité des riverains est d'obtenir une rue Eugène-Delacroix en sens unique, cela éviterait à certains véhicules d'effectuer des gymkhanas pour la franchir. Il va de soi qu'il faudra aussi réduire la vitesse des véhicules, réorganiser et réaménager la rue. Le choix du sens de la circulation serait à débattre en fonction de certains arguments justifiés ou pas.

VITESSE LIMITEE A 30 KM/H

On voit régulièrement rue Eugène-Delacroix des usagers débouler dans cette petite rue. Il est vrai que les gens pressés qui évitent régulièrement le carrefour Coligny-Briand/Grasset-Leclerc (avec signalisation tricolore) préfèrent utiliser la rue Eugène-Delacroix en pensant que celle-ci "avec un peu de chance" sera plus fluide pour pouvoir évacuer les lieux, bien souvent ces usagers se trompent et constatent qu'ils n'ont rien gagné en utilisant le soi-disant raccourci. Donc, en plus du sens unique, la vitesse limitée à 30 km/h atténuerait aussi les élans de ces conducteurs pressés.

PLATEAU RALENTISSEUR

Une fois la nouvelle voie créée entre les habitations 13 et 17bis, le flux des véhicules qui sera dirigé du "Domaine" Eugène-Delacroix à la "Rue" Eugène-Delacroix favorisera un nombre supplémentaire de véhicules à emprunter la rue Eugène-Delacroix. Un plateau-ralentisseur à cet endroit ralentirait la circulation et permettrait d'éviter les accidents.

REAMENAGEMENT ET STATIONNEMENT

Redessiner la chaussée et les trottoirs pourrait être une bonne idée, en effet, avec des trottoirs légèrement raccourcis (1,50 m au lieu de 2 mètres) et un nouveau marquage de la chaussée pour l'emplacement des véhicules (1), cela permettrait de laisser la possibilité à un plus grand nombre de véhicules de stationner sur les deux côtés de la chaussée rue Eugène-Delacroix (surtout si la rue devient à sens unique). A méditer et à étudier.

(1) Un nouveau schéma pour demain (voir ci-dessous)

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« Il faut être imaginatif, car le XXIè siècle
ne sera pas celui de la vitesse, mais celui des idées.
Parce que la vitesse n'est rien sans contenu. »

Stéphane Fouks

Une rue doit évoluer et se réorganiser en fonction du développement urbain.
Une rue doit évoluer et se réorganiser en fonction du développement urbain.Une rue doit évoluer et se réorganiser en fonction du développement urbain.

Une rue doit évoluer et se réorganiser en fonction du développement urbain.

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Publié le par Delacroix-Grasset Informations

 

Horizon 2015

 

COMMENT LE QUARTIER DE LA GENETTE VIVRA-T-IL DEMAIN

AVEC PLUS D'HABITANTS ET SURTOUT PLUS DE VEHICULES ?

 

Peut-être ne le saviez-vous pas, le quartier de La Genette va recevoir entre 2015 et 2017 plus de 1200 nouveaux habitants (estimation), cela peut représenter environ 800 véhicules supplémentaires à circuler plusieurs fois par jour dans le quartier et à stationner dans les rues voisines à leur lieu de résidence "si par bonheur il reste de la place ".

Tout cela est-il bien raisonnable ?

 

DES RUES SECONDAIRES SERONT COMPLETEMENT ETOUFFEES              (CIRCULATION ET STATIONNEMENT)

 

Nous ne pouvons pas empêcher, une ville ou un quartier de se développer et de loger les habitants, quoi que, il y a des limites, nous ne pouvons pas tout accepter sachant qu'une famille classique possède aujourd'hui 2, parfois 3 véhicules, visiblement les nouveaux programmes du quartier de La Genette n'ont pas pris en compte cela, ce qui laisse croire - qu'avec en moyenne un seul parking par logement - les nouveaux habitants vont devoir se débrouiller à garer leurs véhicules on ne sait où sachant que toutes les rues (surtout le soir et le week-end) sont déjà saturées, les résidents de La Genette déjà en place occupent actuellement les parkings disponibles (lorsqu'il y en a et si il en reste).

 

Qui peut répondre précisément à cette question ?

Désolé de dépeindre ce qui sera une réalité d'ici 2017, il semble que les riverains vont donc devoir partager des places qui n'existent pas. Réponse ?

 

 

LES NOUVEAUX PROGRAMMES EN PERSPECTIVE 2015-2017

Liste estimative en ordre décroissant du nombre d'appartements

(selon N° voir plan ci-dessous) :

 

Le Domaine Eugène Delacroix (N° 1)

Groupe Pichet, Avenue Edmond-Grasset/Rue Eugène-Delacroix,

182 appartements (500 habitants), livraisons prévues 2015 et 2016.

 

• Les Résidences de La Genette (N° 2)

SARL Normandis Lotisseur, Rue Dr Henri Dalmon,

12 appartements (40 habitants)

 

Cour des Arts (N° 3)

Kaufman & Broad, 70, avenue Guiton, rues V. Hugo, Tunis et Briqueterie,

43 appartements (120 habitants), livraison reportée (initialement prévue pour 2016).

 

Le Square Grasset (N° 4)

BMP Promotion, 140, avenue Edmond-Grasset,

41 appartements (100 habitants), livré.

 

Hôtel du Parc (N° 5)

(ex-Clinique du Parc), Avenue Guiton,

40 chambres

 

Les Hauts de la Genette (N° 7)

Réalités Promotion, 3, rue Dr Henri-Dalmon

21 appartements (60 habitants)

 

Ataraxia Promotion (N° 13)

Ataraxia Promotion, 80, rue de Missy,

19 appartements, (55 habitants)

 

• Loyal Promotion (N° 10 bis)

Loyal Promotion, 27, rue de la Pépinière,

15 appartements R+2 (50 habitants) Annulation

 

• Azur Promotion (N° 9)

Azur Promotion, 36, avenue Guiton/Rue du Bois-de l'Epine,

13 appartements, (45 habitants) Annulation

 

• L'Aviso (N° 8)

Loyal Promotion, Rue de Tunis

12 appartements (40 habitants)

 

• La Villa du Parc (N° 9)

BMP Promotion, 136, avenue Guiton/Rue du Bois-de l'Epine,

9 appartements, 2 commerces (30 habitants) (13/12/2011). Permis avec modification des espaces communs (5/5/2015).

 

Projet d'immeuble (N° 10)

Littoral Promotion, Rue de la Pépinière,

9 logements (25 habitants) Annulation

 

Villa Léna (N° 15)

SCCV Villa Léna, 24-26, rue Jules-Ferry, Immeuble coolectif de

6 logements (20 habitants)

 

• Les Villas Coligny (N° 11)

BMP Promotion, 45, rue de la Briqueterie,

2 maisons type 5 garage (8 habitants)

 

Site Briand (N° 12)

annexes du Conseil Général, restructuration ex Ecole Normale

 

• Le Magellan (N° 16) pas indiqué sur le plan

12, rue de Missy, SCCV Le Magellan,

45 logements (120 habitants)

 

Les probabilités :

Avant projet (N° 14)

étude en cours, 18, rue Tessereau

(actuellement garages en location)

 

Réalisé proche quartier voisin :

Logements rue de Roux (N°6)

Atlantique Aménagement, Rue de Roux

23 appartements sociaux (65 habitants)

800 véhicules de plus dans le quartier de La Genette à La Rochelle

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Parce que nous sommes tous acteurs de notre destin.

En deux ou trois ans le tranquille quartier de La Genette va subir une véritable mutation.

En deux ou trois ans le tranquille quartier de La Genette va subir une véritable mutation.

Avant on créait des espaces verts et des parkings, mais ça, C'ETAIT AVANT !

Avant on créait des espaces verts et des parkings, mais ça, C'ETAIT AVANT !

« Mon objectif, ce n'est pas de construire la société de demain,
c'est de montrer qu'elle ne doit pas ressembler à celle d'aujourd'hui. »

Albert Jacquard

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Publié le par Delacroix-Grasset Informations
Historique et calendrier du programme immobilier Delacroix-Grasset La Rochelle

PERIODE VINCI IMMOBILIER

2010

Jeudi 9 décembre 2010 :

1ere réunion d'information de Vinci Immobilier au Novotel-Charruyer La Rochelle à l'intention des Riverains et en présence de l'architecte et des deux représentants de la Société Immobilière La Ferté, propriétaires du terrain. Description, présentation visuelle et succincte du projet.

Vendredi 10 décembre 2010 :

1ere demande de Permis de Construire (Vinci Immobilier)

2011

Mardi 28 juin 2011 :

2e réunion d'information de Vinci Immobilier au Novotel-Charruyer La Rochelle à l'intention des Riverains et en présence de l'architecte. Des questions puis des réponses qui laissent les riverains perplexes et sans réactivité (parce que sans connaissances précises d'un dossier difficile à décoder).

Mercredi 26 octobre 2011 :

Signature du Permis de Construire N° 17300110168 au nom de SNC Vinci Immobilier Résidentiel.

2012

Vendredi 3 février 2012 :

Constitution de l'Association Delacroix-Grasset, première réunion avec les riverains pour engager un Recours Administratif, un avocat désigné est présent (Délais de recours 2 mois).

Fin d'année 2012 :

Vinci Immobilier abandonne le projet,

le Groupe Pichet reprend le projet avec le même architecte et le même Permis de construire.

PERIODE GROUPE PICHET

2013

Mardi 15 janvier 2013 :

Le Permis de Construire est libellé au nom de la Société Immobilière La Ferté (vendeurs du terrain ex-Thébault Matériaux), le permis porte le N° 17300110168 T1.

Jeudi 18 juillet 2013 :

1ere réunion d'information de Pichet Immobilier à l'agence commerciale Pichet, place de Verdun de La Rochelle à l'attention des Riverains et en présence de la responsable du programme, du maître d'ouvrage, de l'architecte et du service de l'urbanisme de La Rochelle. Présentation et déroulement du projet immobilier nommé "Le Domaine Eugène-Delacroix".

Les riverains présents ont ce jour là pris conscience de l'importance et des conséquences que ce programme allait susciter.

Lundi 22 juillet 2013 :

Lettre-pétition. Pour préciser les principales raisons de leurs inquiétudes, les riverains de la Rue Eugène Delacroix adressent au Maire de La Rochelle Maxime Bono, une Lettre-pétition puis en transmettent une copie au Comité de Quartier de La Genette. C'est dans l'urgence que les 36 riverains (heureusement présents en cette période de vacances d'été), ont signé cette pétition.

• Le Comité de Quartier de La Genette s'est immédiatement mis en relation avec Maxime Bono qui a approuvé la mise en place urgente d'un Comité de Suivi.

Jeudi 25 juillet 2013 :

Rencontre préalable entre Pichet Immobilier et le Comité de Quartier de La Genette pour envisager la mise en place d'un Comité de Suivi.

Mardi 20 août 2013 :

Les engins mécaniques commencent la démolition des hangars, bâtiments de matériaux et bureaux (VM-Thébault).

Mardi 10 septembre 2013 :

1er Comité de Suivi du Comité de Quartier de La Genette, étaient présents : la responsable du programme Pichet et le conducteur de travaux, deux personnes de l'Association Delacroix-Grasset et un riverain de la rue Eugène-Delacroix.

Cette première réunion a permis des échanges constructifs, volontaires et respectueux.

Vendredi 27 septembre 2013 :

2e Comité de Suivi du Comité de Quartier de La Genette, étaient présents : la responsable du programme de Pichet Immobilier, deux personnes de l'Association Delacroix-Grasset, un riverain de la rue Eugène-Delacroix et deux personnes de la Mairie de La Rochelle (Cabinet du Maire et Urbanisme).

Le permis de construire étant officiellement accordé au promoteur, les aménagements qui pourront être consentis doivent désormais émaner des Services de la Mairie et de la CDA, essentiellement voirie, urbanisme et gestion des déchets.

Le promoteur devra s'appliquer aux côtés de la Mairie pour trouver des solutions afin d'éviter les nuisances et les conséquences que le programme occasionne.

Le 3e Comité de Suivi est prévu à la mi-novembre 2013

Changement de bénéficiaire, T1 est rajouté au N° et les plans d'architecture restent inchangés.
Changement de bénéficiaire, T1 est rajouté au N° et les plans d'architecture restent inchangés.

Changement de bénéficiaire, T1 est rajouté au N° et les plans d'architecture restent inchangés.

« On ne bâtit un bonheur que sur un fondement de désespoir.
Je crois que je vais pouvoir me mettre à construire. »

Marguerite Yourcenar

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CE QUE LES RIVERAINS VEULENT SAVOIR !

Parmi les nombreuses questions que l'ensemble des riverains se pose, les deux points essentiels sont "la circulation et le stationnement".

1° Le flux de la circulation

182 nouveaux logements, c'est environ 500 habitants et "300 à 500 véhicules par jour" en plus !

Une fois construit, Le Domaine Eugène Delacroix va donc générer un flux de circulation supplémentaire de 300 à 500 véhicules par jour en tenant compte - qu'on le veuille ou non - que de nombreux foyers disposent de deux, parfois de trois véhicules...

L'avenue Edmond-Grasset est une voie d'accès très concernée par le nouveau programme immobilier et va devoir absorber les trois quarts des véhicules des nouveaux riverains. Un aménagement de cette avenue s'impose donc, il en va de la responsabilité des services de la voirie.

La rue Eugène-Delacroix se trouve confrontée à des interrogations dues à l'ouverture d'une nouvelle voie pénétrante créée en son milieu. Au départ, cet accès était réservé aux 29 parkings aériens et aux véhicules de secours : pompiers, ambulances... informations fournies en 2012 par Vinci et par l'architecte du projet. Aujourd'hui, on nous annonce que les parkings en sous-sol pourraient laisser la possibilité aux véhicules de circuler par la rue Eugène-Delacroix. Les riverains demandent au promoteur et aux services de la mairie de trouver une solution qui limiterait vraiment l'accès des véhicules par la rue Eugène-Delacroix sachant aussi que 95% des riverains sont favorables à un sens unique rue Eugène-Delacroix.

2° Le stationnement

A l'évidence, le nombre de stationnement est insuffisant dans l'enceinte du Domaine Eugène-Delacroix, 166 places en sous-sol et 30 places en aérien, soit 196 places pour 182 logements. Partons sur le principe d'une place et demi par logement (certaines familles possédant deux véhicules) il manquerait environ une centaine de places de parkings, notons aussi que les jours de fêtes et week-ends, le nombre des visiteurs augmentent. Mais où donc pourront stationner l'excédent des véhicules, les places sont déjà très limitées sur l'avenue Edmond-Grasset et la rue Eugène-Delacroix est déjà bien saturée.

3° Les bacs à déchets

Les riverains sont désolés de constater que l'architecte et le promoteur n'aient pas songé à créer une voie traversante dans le domaine qui aurait non seulement permis l'accès de tous les véhicules mais aussi aurait permis aux véhicules de collecte d'accéder à un dépôt pour la collecte des déchets, visiblement, c'est plus simple de les déposer chez les voisins. Comment la ville a-t-elle pu accepter cela sur le permis de construire ?

La collecte des déchets est prévue dans le dégagement de l'accès au Domaine Eugène-Delacroix par l'avenue Edmond-Grasset, la localisation des bacs concernant l'immeuble S2 (35 logements) prévue initialement à l'entrée de la nouvelle voie créée rue Eugène-Delacroix s'avère impossible, les riverains directement impactés s'y opposeraient de toutes façon.

4° Les termites et les rongeurs

TERMITES. Le promoteur doit protéger ses constructions par un Termifilm (Kordon) pour éviter l'invasion des parasites par le sol dans ses immeubles, c'est une barrière physico chimique destinée à empêcher les termites de pénétrer dans le bâtiment, elle est garantie seulement 10 ans. Cette technique n'élimine pas pour autant la présence éventuelle de termites actuellement dans le sol, le promoteur doit produire un Certificat d'Etat Parasitaire. Lorsqu'ils sont dérangés, les termites se déplacent et personne ne sait dans quelle direction ils vont se diriger (sauf les termites), les souches et autres bois sur le terrain ont témoigné de la présence de ces individus qui ont déjà étés éliminés récemment par de nombreux riverains. Aujourd'hui, la meilleure solution (physique et physico-chimique) est d'installer un système curatif par pièges-appâts pour éliminer directement la reine et toute sa colonie.

RONGEURS. Pour éviter la remontée des rongeurs, les anciennes canalisations doivent être étanchées ou supprimées.

5° Les véhicules de chantiers

L'accès des véhicules de chantier est prévu par l'avenue Edmond-Grasset.

Les riverains de la rue Eugène-Delacroix ont pris acte que les véhicules de chantier n'emprunteraient pas la rue Eugène-Delacroix pendant les travaux, excepté pendant la création de la nouvelle voie qui doit se réaliser bientôt.

6° La sécurité pendant les travaux

Pour éviter toute intrusion* pendant la reconstruction de certains mûrs de limites de propriétés, principalement la nuit, le promoteur doit fermer provisoirement l'espace concerné par ce type de travaux. Les riverains souhaitent évidemment que les barrières (deux accès) restent fermées la nuit et le week-end.

7° Pour se protéger des dommages causés par les travaux

De nombreux riverains de la périphérie du projet du futur "Domaine Eugène-Delacroix" (particulièrement ceux qui jouxtent le chantier) ont fait procéder par huissier à un état des lieux pour constater l'état "avant travaux" des habitations.

8° L'espace boisé classé privé

L'espace boisé protégé et privé se situe au sud-est du terrain du programme immobilier, pour y accéder le public pourra user d'un cheminement piéton, libre d'accès de jour comme de nuit, cet espace étant un peu retiré des logements, certains se posent la question au sujet d'une nouvelle opportunité d'accès aux visiteurs mal intentionnés*. La gestion de cet ensemble sera assurée par l'association syndicale libre.

9° L'opportunité d'améliorer et sécuriser le secteur

En dehors de ce qui a été dit au sujet de la voirie (circulation et stationnement), c'est donc une opportunité pour que les services publics (urbanisme, voirie, télécom, EDF) puissent corriger, relooker voire sécuriser la partie aérienne des deux voies d'accès, en effet, rue Eugène-Delacroix, si on lève un peu les yeux, on remarquera parmi les arbres, la jungle des fils téléphoniques et électriques, avec des fils raccordés dans l'urgence par le passé (tempêtes). Le mauvais fonctionnement périodique des lignes box-ADSL est probablement lié à la vétusté du réseau filaire ? Faudra-t-il attendre une prochaine tempête pour y remédier sérieusement ?

* Le quartier est périodiquement victime de visites (cambriolages).

Rédigé le 17 octobre 2013

TOUJOURS PLUS. Cherche-t-on à comprendre pourquoi les véhicules se densifient dans les villes, au lieu de concentrer les habitations ne serait-il pas plus judicieux de construire dans la périphérie des villes ?

TOUJOURS PLUS. Cherche-t-on à comprendre pourquoi les véhicules se densifient dans les villes, au lieu de concentrer les habitations ne serait-il pas plus judicieux de construire dans la périphérie des villes ?

« L'humour a besoin du doute pour circuler. »

Edmond Jabès

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Edmond Grasset : La Résistance

Le parcours du résistant Grasset, né à Angoulins a habité avenue Edmond Grasset à La Rochelle.

Edmond Grasset, alias "Yvon Deschamps", "Delorme", est né le 8 décembre 1894 à Angoulins-sur-Mer. Il fait ses études à l'école normale d'instituteurs dont il sort breveté en 1914. Mobilisé la même année, il est blessé au chemin des Dames, puis gazé. Il est déclaré invalide à 100%. A partir de 1918, il se consacre au service d'aide aux soldats que la guerre a rendus fous. Il fonde la Ligue des droits de l'Homme en Charente-Maritime

De 1920 à la Deuxième Guerre mondiale, il est le secrétaire général de la SFIO. Il est également journaliste, engagé à La Voix socialiste. Il devient conseiller municipal d'opposition à La Rochelle, puis conseiller général de La Rochelle Sud.

Dès l'été 1940 il s'engage dans la Résistance renseignant les services secrets anglais. Ses activités politiques et journalistiques ont, depuis longtemps, attiré sur lui l'attention des services de police.

Dès 1941, il se sait repéré.

Fin février 1941, il fonde à La Rochelle le Comité d'action socialiste clandestin Comité composé de militants socialistes et syndicalistes qui est rattaché au mouvement national Libération-Nord de Christian Pineau dont Edmond Grasset devient le responsable départemental.

En novembre 1942, Edmond Grasset s'engage dans le groupe Honneur et Patrie, assure les liaisons avec Libération-Nord dans les Deux-Sèvres. Dans le cadre de l'organisation de la Résistance départementale mise en place dans la première moitié de l'année 1943, il devient responsable de la collecte des renseignements sur le nord du département. Ribière, membre du CNR (conseil national de la résistance) le nomme chef départemental du mouvement Libération-Nord sous le pseudonyme de "Delorme".

En septembre 1943, la Gestapo réalise un beau coup de filet dans le département et l’état-major départemental est décapité. Edmond Grasset, également recherché, réussit à s'enfuir et se réfugie à Paris où, par la suite, sa famille le rejoint. Il mène alors une vie de clandestin, changeant fréquemment de logement avec sa femme et sa fille.. il est rattaché à l'état-major national de Libération-Nord et poursuit son action résistante en tant qu'agent de liaisons qu'il assure au plus haut niveau. Il circule de la capitale à la frontière espagnole, se rendant dans les maquis de Savoie et du Massif central sous diverses identités.

A plusieurs reprises, il prend le risque de revenir dans le Poitou-Charentes, en Vendée et même à La Rochelle.. Fidèle à ses choix politiques, Edmond Grasset est membre du bureau politique national du Parti socialiste. En raison de ses services, de ses qualités, il est choisi comme préfet de la Libération en Charente-Maritime.

La veille du jour où il devait rejoindre son poste, le 8 mai 1944 il est abattu sans sommation par la Milice française devant le siège clandestin du Parti socialiste. Ce jour là, Edmond Grasset avait sur lui ses vrais papiers d'identité et son adresse à Paris, mettant en danger sa famille. De nouveau cette dernière a dû fuir et s'est réfugiée en Savoie, renonçant à assister aux obsèques. Déclaré mort d'une crise cardiaque par les Allemands, il est enterré au cimetière de Thiais sur leur ordre et en leur seule présence.

L'avenue Edmond Grasset : la voie de la résistance et de la compréhension !

Il n'y a aucun parallèle entre le Résistant Edmond Grasset, nom que porte la grande avenue qui laisse chaque jour circuler un grand nombre de véhicules et le peintre Eugène Delacroix, nom que porte la petite rue voisine et que portera le futur domaine immobilier.

Afin de pouvoir résister à un flux supplémentaire, cette avenue va bientôt devoir se préparer à diriger une grande partie des véhicules des nouveaux habitants vers la nouvelle Cité Résidentielle "Le Domaine Eugène Delacroix". La compréhension des riverains n'empêche en aucun cas une réflexion "optimale" des Pouvoirs Publics au sujet de la réorganisation et du réaménagement de cette grande avenue.


« Seule une meilleure compréhension du monde qui nous entoure permettra de répondre aux interrogations et aux angoisses de l'ensemble des hommes. »

Pierre Joliot

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La Barricade à Delacroix

La Barricade ou la Liberté guidant le peuple

C'est un tableau de Delacroix (1831). Une page, en quelque sorte unique dans l'oeuvre de Delacroix, qui fit une sensation profonde. La révolution victorieuse est ici incarnée par une fille du peuple qui, pieds nus, poitrine nue, un drapeau tricolore à la main, et, le bonnet phrygien sur la tête, marche à travers la mitraille. Transfigurée par la passion, cette forte fille est à la fois une allégorie saisissante de la Liberté et un morceau magnifique de peinture réaliste. Achetée par la Direction des beaux-arts et bientôt, retournée contre le mur, la Barricade se trouve exposée depuis décembre 2012 au musée du Louvre-Lens. (NLI).

Ne plus obéir aux nerfs, mais à la raison...

Un souci de rigueur s'amorce : ne plus obéir aux nerfs, mais à la raison. La Liberté guidant le peuple (Louvre), exécutée au lendemain des Trois Glorieuses, est plus dynamique que romantique, l'exaltation du sujet n'empêchant pas la recherche plastique. Cette évolution sera hâtée par un voyage qui permet à Delacroix de connaître cet Orient dont il a si souvent évoqué la magie. De décembre 1831 à juillet 1832, il accompagne la mission du comte de Mornay auprès du sultan du Maroc, visite Tanger, Meknès, fait escale en Algérie- Oran, Alger - et en Espagne- Cadix, Séville - où il note : « Tout Goya palpitait autour de moi. » Il a la révélation non pas d'une imagerie de bazars mais de l'Antiquité classique : « Les Romains et les Grecs sont là à ma porte, j'ai bien ri des Grecs de David, à part sa sublime brosse, je les connais à présent, les marbres sont la vérité même mais il faut y savoir lire. »

Une barricade rue Eugène-Delacroix ?

Vous l'avez bien compris, il s'agit seulement d'un clin d'oeil à l'oeuvre du peintre Eugène-Delacroix, nom d'une rue de La Rochelle (17) qui borde la future Cité Résidentielle "Le Domaine Eugène-Delacroix".

Non, les habitants plutôt tranquilles de la rue Eugène-Delacroix - quand même un peu énervés - n'en sont pas encore là, ils ne veulent pas eux non plus obéir aux nerfs, mais à la raison, convaincus que l'action menée par la Comité de Quartier de La Genette auprès des Pouvoirs Publics de La Rochelle et du Promoteur, les guidera vers la sagesse et ne souhaitent pas dresser une barricade, qui, dans un contexte historique, forme une muraille désorganisée de pavés, galets, poutres, etc.

La Barricade (La Liberté guidant le peuple), par Eugène Delacroix.

La Barricade (La Liberté guidant le peuple), par Eugène Delacroix.

« La barricade ferme la rue, mais ouvre la voie. »


Extrait de Paroles de Mai 68

En francs ou en euros, c'est une question de gros sous...

En francs ou en euros, c'est une question de gros sous...

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Pourquoi ce blog ?

Pour informer, échanger et ne pas laisser dire et faire n'importe quoi, ce blog a été créé pour les riverains et certains organismes concernés afin de pouvoir suivre avec vigilance l'évolution et la protection du quartier Delacroix-Grasset.

La responsabilité et l'implication de chacun doivent se réaliser par anticipation plutôt que de traiter plus tard des litiges qui seraient alors insolubles.

En bas de chaque article, il est possible de saisir un commentaire, n'hésitez pas à donner votre avis ou à poser une question.

Les documents publiés sur ce blog n'engagent pas l'éditeur qui n'a pour objectif que d'informer utilement et constructivement les lecteurs.

"Parce que nous sommes tous acteurs de notre destin."

UNE DE NOS ARMES LES PLUS PUISSANTES
EST LE DIALOGUE

Proverbe Africain

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